國內集裝箱碼頭的無(wú)人化管理

自從了解了集裝箱租賃，我便重新認識了集裝箱這一行業(yè)；我開(kāi)始關(guān)注集裝箱生產(chǎn)廠(chǎng)家、集裝箱市場(chǎng)、二手集裝箱市場(chǎng)、集裝箱價(jià)格、集裝箱數量等等跟集裝箱有關(guān)的所有資料和環(huán)節都沒(méi)放過(guò)，當然集裝箱房屋除外！這一次我看到了一個(gè)全新的集裝箱行業(yè)，這完全顛覆之前我的錯誤認識；不過(guò)，我所看到、聽(tīng)到的只是集裝箱行業(yè)的一角罷了。

國內集裝箱碼頭的無(wú)人化管理，這大連港集裝箱二期碼頭的現狀：集裝箱拖車(chē)通過(guò)港區大門(mén)時(shí)無(wú)需人工查驗，系統能自動(dòng)識別車(chē)牌號、集裝箱箱號，檢測電子通關(guān)手續、箱體是否損壞等等，同時(shí)自動(dòng)找印堆放指令，邱車(chē)司機按照票據，把集裝箱拉到指定位置，這既省了人工節又提高了效率，實(shí)在讓人感嘆科技的進(jìn)步！

大連港這樣一個(gè)無(wú)人化管理無(wú)疑是未來(lái)所有港口的一個(gè)發(fā)展模式，這應該也標志著(zhù)中國集裝箱碼頭進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代——互聯(lián)網(wǎng)+港口。